In den kommenden Wochen rollt der neue Genesis GV60 Magma des Modelljahrs 2027 zu ausgewählten Händlern in den USA. Die koreanische Premiummarke verlangt für den leistungsstarken Elektro-Crossover einen Basispreis von 69.950 US-Dollar, zu dem noch eine Überführungsgebühr von 1.545 US-Dollar hinzukommt. Das Fahrzeug kommt damit auf einen Gesamtpreis von 71.495 US-Dollar (umgerechnet etwa 66.000 Euro). Die Auslieferung beschränkt sich zum Marktstart ausschließlich auf die drei US-Bundesstaaten Kalifornien, New York und New Jersey.
- Der Genesis GV60 Magma startet in den USA zu einem Gesamtpreis von 71.495 US-Dollar.
- Ein Allradantrieb mit zwei Motoren leistet bis zu 650 PS (478 kW) und beschleunigt in 3,4 Sekunden auf knapp 96 km/h.
- Der Verkaufsstart erfolgt zunächst ausschließlich in den Bundesstaaten Kalifornien, New York und New Jersey.
Starke Fahrleistungen auf bekannter Elektro-Plattform
Der GV60 Magma nutzt die Elektro-Architektur des Hyundai-Mutterkonzerns und teilt sich wesentliche Komponenten mit dem Hyundai Ioniq 5 N. Ein Akku mit einer Kapazität von 84 kWh speist ein Dual-Motor-Allradsystem, das bis zu 650 PS (478 kW / 641 hp) sowie ein Drehmoment von 790 Newtonmetern bereitstellt. Damit beschleunigt das Fahrzeug in 3,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde (ca. 96 km/h).
Gegenüber dem technisch verwandten Hyundai Ioniq 5 N fällt der Preis des Luxus-Ablegers um rund 10.000 US-Dollar höher aus.
Zur technischen Ausstattung gehören eine Launch Control, ein Drift-Modus, ein elektronisches Sperrdifferenzial sowie virtuelle Schaltabläufe. Ein System namens „e-Active Sound Design Plus“ simuliert zudem Motorengeräusche über zwei Außenlautsprecher.
Exklusiver Innenraum und eigenständiges Design
Optisch unterscheidet sich die Magma-Variante durch einen aggressiver gestalteten vorderen Stoßfänger, Zusatzflügel (Canards), 21 Zoll große Schmiederäder und einen Heckflügel von den gewöhnlichen GV60-Modellen. Farblich stehen unter anderem Magma Orange, Uyuni White, Vik Black und Makalu Gray Matte zur Auswahl.
Im Innenraum verbaut der Hersteller beheizbare und belüftete Sportsitze aus schwarzem Wildleder mit orangefarbenen Kontrastnähten.
Am Sportlenkrad befinden sich eigene Tasten für den „Boost“- und den „Magma“-Modus. Ein 27 Zoll großes OLED-Display mit spezifischen Anzeigen sowie ein Premium-Audiosystem von Bang & Olufsen gehören ebenfalls zur Serienausstattung.
Strategische Einordnung der Sportmarke
Mit der Magma-Linie etabliert Genesis eine eigene Performance-Submarke innerhalb des Konzerns. Das Konzept folgt dem Muster etablierter deutscher Premiumhersteller, die ihren Serienmodellen besonders leistungsstarke Ableger zur Seite stellen.
Die Beschränkung des Verkaufs auf die US-Bundesstaaten Kalifornien, New York und New Jersey bedeutet für Kaufinteressierte, dass die Auslieferungen vorerst stark reglementiert sind. Für die Marke erlaubt diese Konzentration eine gezielte Belieferung von Märkten mit hoher Elektroauto-Dichte bei potenziell noch begrenzten Stückzahlen.
Wie beurteilen Sie den Preisaufschlag des Genesis GV60 Magma gegenüber seinen Schwestermodellen im Konzern? Teilen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren!
